Volgens zijn vader Frank is de schorsing het gevolg van een verschil in de toepassing van de strafpuntenregels. “Dries heeft te veel strafpunten verzameld”, legt hij uit. Binnen het FIA F4-reglement wordt een coureur voor één ronde geschorst zodra hij in de loop van het seizoen twaalf strafpunten op zijn licentie verzamelt. Motorsport UK hanteert echter een andere regeling, waarbij wordt gekeken naar de strafpunten die binnen een periode van twaalf maanden zijn verzameld. Die regel blijkt in dit geval doorslaggevend.
Het probleem is dat Dries tijdens zijn debuutseizoen vorig jaar al negen strafpunten had verzameld. Daar kwamen aan het begin van dit seizoen nog drie punten bij. Volgens de regels had hij daardoor eigenlijk al geschorst moeten worden voor de ronde op Brands Hatch in april. Die schorsing kwam er toen niet.
“En nu krijgen we, vijf races later en zelfs midden tussen de sessies door, plots te horen dat hij niet mag racen”, aldus Frank. Het team stelde daarom voor om de 33 punten die Dries op Brands Hatch behaalde, de ronde waarvoor hij volgens de huidige interpretatie niet had mogen uitkomen, uit de stand te schrappen. Dat voorstel werd echter afgewezen.
Ondanks de onverwachte afwezigheid blijft de familie rustig. Dries begon het weekend met een voorsprong van 41 punten in het kampioenschap. Mocht hij door deze gedwongen schorsing de leiding verliezen, dan zijn er nog altijd drie rondes en negen races te rijden.
“Er is nog niets verloren. We blijven rustig”, besluit Frank.
