_resized.jpg)
De spits werd afgebeten door enthousiaste gasten uit Jutland, Denemarken. Zij kregen de absolute primeur tijdens deze allereerste officiële rondleiding achter de schermen van het legendarische circuit.
Ik nam de Deense bezoekers mee langs locaties die normaal gesproken strikt verboden terrein zijn voor het publiek:
Lotto BMX Track
Het was slalommen tussen de werfvoertuigen om het vernieuwde traject te verkennen. Na wat hindernissen konden we de Villeneuve Chicane bezoeken en ook het tragische verhaal hieraan verbonden vertellen. Later bezochten we aan de controltower nog de memorial Gedenkplaats .
· De Race Control: Waar de meertalige Denen onder de indruk waren van de tientallen schermen en de hightech veiligheidssystemen.
· De Pitlane en Paddock: Waar de geur van rubber en benzine de autosporthistorie tastbaar maakte.
· Het Podium: Waar de gasten uitgebreid poseerde voor fotomomenten met zicht op de legendarische Sacramentsheuvel.
De gasten prezen de gastvrijheid en toonden zich diep onder de indruk van de rijke geschiedenis van de Limburgse omloop.
Het toetje: Dag op dag 25 jaar in het geel
Net toen de Denen dachten dat hun sportdag compleet was, wachtte hen in de paddock nog een unieke verrassing. Niemand minder dan Marc Wauters – tegenwoordig als Cycling Manager nauw verbonden aan Circuit Zolder – nam de tijd voor een exclusief en kort onderhoud met de gasten.
De timing hiervoor was ronduit magisch. Het was vandaag namelijk dag op dag 25 jaar geleden dat 'De Soldaat' wielergeschiedenis schreef. Op 9 juli 2001 won Wauters na een heroïsche finale de Touretappe naar Antwerpen, waardoor hij de felbegeerde gele trui mocht aantrekken. Een dag later reed hij met de iconische trui om de schouders door zijn eigen Limburgse woonplaats Lummen.
Wauters deelde met veel passie en een flinke dosis humor zijn herinneringen aan die memorabele julidagen uit 2001. De Deense wielergekke gasten hingen aan zijn lippen en grepen de unieke kans om met de voormalige geletruidrager , vandaag in het blauw, op de foto te gaan.
Dank aan Michel Oyen voor verslag & foto's
