HAHN NEEMT EERSTE WIN VAN 2025

Na een dramatisch einde van de tweede race van het weekend is Jochen Hahn eindelijk weggelopen met zijn eerste overwinning van het seizoen. Een vijfde Chrome-overwinning voor Mark Taylor betekent dat de top drie in de klas, nu onder leiding van Clemens Hecker, slechts drie punten van elkaar verwijderd is.

Voor een groot deel van de Race 2 leek het in de zak te zitten voor José Eduardo Rodrigues, die het net zo maakte als op weg naar Race 2-overwinning in Most. Hahn had andere ideeën. Wanhopig voor zijn eerste overwinning van het jaar, sneed hij zich een weg door het veld van de zesde, het opstapelen van de druk op de Portugese coureur. Rodrigues had geen antwoord op de veteraan, machteloos toen de zesvoudig kampioen doorbrak om de leiding te nemen.

Steffi Halm deed wat ze het beste kan, met een bijna foutloze defensieve drive. Norbert Kiss had via Hahn via het veld ingeladen, maar kon zijn kampioenschapsrivaal niet volgen langs de truck van 44 pond. Van daaruit maakte Halm haar truck zo breed mogelijk, waardoor elke poging die Kiss deed werd geblokkeerd. Antonio Albacete stond vlak achter, waardoor Kiss eerlijk bleef terwijl hij op een ander podium jaagde.
Ramp sloeg toe toen het trio door de laatste bocht in de voorlaatste ronde kwam. Kus, opnieuw de buitenlijn probeerde hij, want hij had veel ronden eerder, verdedigd door Halm, maar de twee kwamen samen toen hij probeerde de pass te maken. Wat leek op licht contact escaleerde snel als Kiss draaide over de baan en in Albacete, het beëindigen van de race van de Spanjaard.

“Ik weet niet precies [wat er is gebeurd], we hadden zeker een beetje contact, maar toen had ik een enorme overstuur.” Halm uitgelegd na de race. “Ik weet niet of het was omdat we het contact raakten of het contact, misschien te veel acceleratie, maar toen draaide [Kiss] recht voor me, dus ik kon nergens heen.”

Zowel Kiss als Albacete hebben zware schade opgelopen bij het incident en zullen grote herbouwden, hoewel alle chauffeurs gelukkig ongedeerd zijn weggelopen. Kiss kreeg een straf van tien seconden voor een eerdere oversnelheidsovertreding en liet hem achter Albacete en Sascha Lenz vallen. Het incident wordt nog steeds onderzocht op het moment van publicatie.

René Reinert had een dag om te vergeten. Nadat een griddrop van vijf plaatsen hem vanaf de achterkant had achtergelaten, pakte hij een oversnelheidsstraf van 10s in Race 1 en vervolgens een straf van vijf seconden in race 2 voor het verlaten van de baan en het verkrijgen van een voordeel. Hij is nog steeds klaar met P7, maar zal graag resetten voor de actie van zondag.

Beginnend op de eerste rij van de achterkant van het raster, wist Taylor dat hij al snel zou worden overspoeld door de Titans. Zoals vaak gebeurt wanneer Chrome-coureurs zich mengen met de Titans, vocht hij niet te hard, maar richtte hij zich in plaats daarvan op de echte strijd met zijn Chrome-rivalen. Taylor viel langzamer terug dan Hecker, waardoor hij een comfortabele buffer kreeg toen ze elkaar op de baan ontmoetten en weinig bedreiging voor zijn Race 2 Chrome-overwinning. Het resultaat, met Taylor als eerste en Hecker als tweede, verscherpt het Chrome-gevecht tot slechts drie punten. Hecker leidt Smith nu met twee, met Taylor een enkel punt verder terug.

Luis Recuenco voltooide het Chrome-podium met een welverdiende derde. Hij had verloren van Luke Garrett in Race 1 na een kleine fout, maar deze keer hield hij stand ondanks druk van Garrett om het zilverwerk veilig te stellen. Garrett nam genoegen met P4 voor Jonathan André en de worstelende Smith.

John Newell's Chrome-titel hoopt dit weekend een hit te worden genomen na zo'n sterke show in Most. Hij eindigde Race 2 in P7, nooit echt kijken in strijd als hij bracht een groot deel van de race vast te zitten achter Steffen Faas.

Stefan Kursch volgde in P8, terwijl de betrouwbaarheidsellenis van Faas helaas terugkeerde. Nadat hij al met een mechanisch probleem vanuit de pitlane was begonnen, faalde zijn Freightliner opnieuw en hij trok zich terug in bocht 2/3 met nog vijf ronden te gaan.
Met veel dank aan Joseph Bams voor verslag en foto's